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为了抓住非洲电商机遇，近日，DHL快递推出一个名为“DHL非洲电子商店”的新APP，便于非洲消费者购买英国和美国网络零售商品。消费者可以通过智能和电脑上的APP下单，DHL快递负责国际运输和末端派送。
初始阶段，DHL非洲电子商店将在南非、尼日利亚、肯尼亚、毛里求斯、加纳、塞内加尔、卢旺达、马拉维、博茨瓦纳、塞拉利昂和乌干达等11个 运营，后期或将扩大范围。
据麦肯锡研究，随着城镇化和收入的增加，非洲经济较发达 消费者对优质网购商品的需求呈几何级增长。但是，即便机会在眼前，全球各大零售商考虑到非洲的物流瓶颈和很高的末端派送成本及欺诈等商业行为，均不敢贸然进入，这给DHL带来了机会。DHL40年前就已进入非洲。
据悉，该APP由DHL与非洲知名电商平台MallforAfrica合作开发。2018年，双方就推出一个“非洲平台”项目，将非洲制造产品及手工艺品运输至全球220多个 和地区。
据国际文传电讯社努尔苏丹4月12日电，哈萨克斯坦外交部发布消息称，哈萨克斯坦计划在伊朗的阿巴斯港和阿米拉巴德港建立物流中心。根据哈伊双方会晤结果，伊朗将在阿巴斯港和阿米拉巴德港划拨地块，哈方负责建设经伊朗向海湾 出口的物流中心。双方还讨论了两国经贸合作现状与前景，包括发展过境运输潜力以及对伊朗出口农产品问题。
2018年哈伊贸易额为5.16亿美元，其中哈出口4.27亿美元，进口0.9亿美元。
国际邮政公司（International Post Corporation，简称IPC）近日公布的数据显示，由于欧盟邮政经营者的广泛重组和成本节约，至2018年年底欧盟的跨境信件寄递服务已连续3年未达标。
IPC UNEX的CEN模块结果显示，2018年欧洲境内超过50%的国际优先邮件和头等邮件在发出后2天内送达，3天内送达率为78.7%、5天内送达率为94.4%。数据结果低于2018年欧盟的跨境信件投递速度目标（欧盟内部3天内送达率85%、5天内送达率97%），且略低于2017年和2016年的达成情况。
据悉，2018年已是欧盟跨境信件寄递服务第三年未达目标，且自2013年以来一直呈现总体下降趋势。IPC指出，欧洲邮政经营者在维持邮件业务服务水平以及应对下行趋势方面仍然面临挑战。
IPC分析，自2013年以来，跨境邮件的质量降低有多种原因。比如，邮政资源、流程和基础设施等受到持续挑战和压力。这些压力导致很多 监管机构降低了 寄递标准，比如从次日达降低到两日达或三日达。对此，IPC提出了一些应对措施，如邮政运营商根据国际信件邮件量的下降减少相关的工作成本。电子商务邮政信件产品不断增多，对现有基础设施构成了重大挑战。邮政经营者可以在跨境邮件的运输方式方面降低运营成本，比如尽可能将航空运输转换为公路运输，或将工作人员在邮政运营流程中重新分配。
数据显示，俄罗斯邮政2018年国际货运量增长22%，处理了3.45亿件货物（进口、出口、转运），跨境电子商务仍是业务量增长的关键驱动力。
超过90%的国际货运来自中国，其余来自西欧和北美。俄罗斯邮政表示，全球在线销售活动在俄罗斯日益火爆，推动了俄罗斯邮政物流中心的业务量在新年之前不断增长，俄罗斯人按照新年传统交换礼物，延长了高峰期的持续时间。
在全球销售活动结束后的两周内，即2018年11月24日至12月7日，俄罗斯邮政的国际货运量比10月同期增长了38%。其中绝大多数（95%）货物来自中国。
在2018年11月和12月的整个高峰期，俄罗斯邮政处理了6300万件国际货物，比2017年同期增长了13%。2019年1月上旬，俄罗斯邮政处理了900万件货物，比2018年同期增长了29%。
俄罗斯邮政首席执行官Nikolai Podgusov表示：“得益于2018年物流基础设施的建设，俄罗斯邮政处理的国际货运量刷新了纪录，在日包裹量达到近200万件的业务高峰期，公司也能平稳度过。进一步提高业务处理能力，不仅可以增加货运量和优化配送时间，还可以为电子商务市场创建基本的物流基础设施，确保其进一步发展。”
记者从 外汇管理局获悉，外汇局公布2019年2月我国国际货物和服务贸易数据，据统计，2019年2月，我国国际收支口径的国际货物和服务贸易收入9941亿元，支出10750亿元，逆差809亿元。
其中，货物贸易收入8874亿元，支出8299亿元，顺差575亿元；服务贸易收入1067亿元，支出2451亿元，逆差1384亿元。
按美元计值，2019年2月，我国国际收支口径的国际货物和服务贸易收入1476亿美元，支出1596亿美元，逆差120亿美元。其中，货物贸易收入1317亿美元，支出1232亿美元，顺差85亿美元；服务贸易收入158亿美元，支出364亿美元，逆差206亿美元。
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