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因此，双向土工格栅是一种很好的增强材料。同时，双向土工格栅是一种重量轻、具有一定柔性、便于现场切割连接的平面网材料.也可用于没有特殊施工机械和专业技术人员的重叠施工。施工方法：开挖基床，设置砂垫层（高差不大于10cm），碾压成平台，铺设格栅，纵轴向应与主要受力方向一致，纵向搭接15-20cm，横向10cm，搭接处用塑料带绑扎，并在铺设的格栅上，每隔1.5-2m用U型钉固定于地面，铺设的土工格栅应及时回填土料，铺设的土工格栅层数视技术要求用途：双向拉伸塑料土工格栅适用于各种堤坝和路基补强、边坡防护、洞壁补强，大型机场、停车场、码头货场等 性承载的地基补强。双向土工格栅用于增大路（地）基的承载力，延长路（地）基的使用寿命。
它适用于各种土壤。双向土工格栅的使用：双向土工格栅用于各种公路和铁路路基加固。提高路基承载力，延长路基使用寿命，抑制路面裂缝，降低维修成本，缩短工期。双向土工格栅用于大型停车场和码头货场的地基加固。为了提高地基的承载力，防护地面的地面会发生塌陷，使地基平整。施工方便、省时、省力。采用双向土工格栅对加固土坡加固的两种加固方法进行了研究。进一步提高土壤坡度，防止水土流失，促进交通；利用植物生长，美化环境，污染。塑料双向网格是双向土工格栅中主要的土工合成材料之一。与其他土工合成材料相比，具有独特的性能和功能。塑料双向格栅采用挤压、成型、冲压、纵向和横向拉伸。该材料在垂直和水平方向上都具有较大的抗拉强度。
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因而，路堤填筑时，为到达方案所请求的压实度规范，有必要层层碾压。压实度与含水量干密度有关，坚持好含水量和大干密度，压实度才对比好。在赣粤高速公路上，对路基压实度对比注重，把规范定得更高，填前碾压到达88%，上路堤800―1500mm≥93%，下路堤>1500mm≥90%，但由于赶工期，有些点存在填筑厚度是比请求厚，压实度比规范低的现象。路堑的施工，首要思考构造的安稳性，肯定制止挖神仙土，依据地质状况和开挖高度不一样，选用的坡率不一样，依据地势条件不一样，选用的施工办法也不一样，有纵挖法、横挖法，纵横相联系办法等。双向土工格栅作为土工工程运用的一种土工资料，由于自身具有技术上的优势，被广泛应用于公路、铁路构筑，河堤防护，土坡建造等等。
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